Règlement AFIR

Ce règlement vise à définir des objectifs pour le déploiement d’infrastructures de recharge et de ravitaillement en hydrogène pour les véhicules légers et lourds. L’ambition est de permettre le développement d’un réseau d’infrastructures suffisant, en quantité et en puissance, afin de recharger et de ravitailler les véhicules routiers.

En lien avec le BEUC, T&E, Agora Verkehrswende, DUH, ICCT, l’IMT apporte son expertise sur la situation et les besoins Français. Il se positionne en faveur de :

(1) l’intégration des enjeux poids lourds en reconnaissant le besoin prioritaire de l’électrification au regard des autres carburants qui sont moins problématiques ou interviendront plus tardivement dans les trajectoires de décarbonation

(2) Un renforcement de l’interopérabilité

(3) Des leviers de sécurisation du niveau de la maintenance et de l’opérationnalité.

L’Institut est également membre de l’AVERE dont les efforts sur le sujet au niveau national sont primordiaux.