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PLF 2025 : 1,5 milliards d’euros de recettes additionnelles liées à la fiscalité routière justifient de conserver l’enveloppe dédiée au verdissement en 2025

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Le verdissement des flottes du transport routier de marchandises

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Produire les citadines électriques en France : pourquoi est-ce pertinent et possible?

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Fin du véhicule thermique : pourquoi et comment y parvenir ?

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Définir un éco-score européen pour outiller la politique industrielle automobile

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Première édition du leasing social : leçons d’un succès mal anticipé

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Métaux critiques pour les batteries des véhicules électriques : comment maîtriser la demande?

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Biocarburants de 1re génération dans le transport routier : mieux comprendre les dynamiques à l’œuvre et les enjeux à venir

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